今日上午，特斯拉在社交平臺發(fā)文：每一輛Model 3和煥新Model Y上，超過95%的零件都產(chǎn)自中國。

據(jù)其視頻透露，特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的Model 3和煥新Model Y的國產(chǎn)化率已經(jīng)超過95%。

這意味著，相當(dāng)于消費者買到的每一輛Model 3和煥新Model Y上超過95%的零件都產(chǎn)自中國。

視頻宣稱：在特斯拉，我們堅持做全球研發(fā)的產(chǎn)品，同時也積極搭建本地化供應(yīng)鏈。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2024年研發(fā)總投入3313億人民幣，2025年第一季度研發(fā)投入103億人民幣。

特斯拉認(rèn)為，相信對產(chǎn)品的用心投入，才能給用戶最大的安全保障，讓用戶開上物超所值的特斯拉，這就是特斯拉，這就是“中國智造”！

值得注意的是，特斯拉的大型儲能電池Megapack，使用從中國進(jìn)口的磷酸鐵鋰電池。受關(guān)稅政策影響，特斯拉從中國向美國運送Cybercab無人駕駛出租車和Semi電動卡車零部件的計劃被暫停。

與此同時，4月12日中午，特斯拉中國還從官網(wǎng)撤掉了自家兩臺旗艦車型Model  S 和Model  X 的新車訂購頁面。也就是說短時間內(nèi)，想買這倆車的買不到美國進(jìn)口的新車，只能選庫存車。

此外，目前特斯拉目前仍直接向中國進(jìn)口鋰電池、鋰電池材料、壓鑄件、內(nèi)飾件等核心汽車零部件，特斯拉短期內(nèi)無法在美國找到同時滿足產(chǎn)能、質(zhì)量、效率要求的備選供應(yīng)商。

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